我市車檢“一件事”改革經驗做法獲全省推廣——
數據賦能 辦事提效服務升級
工作人員正在對車輛外觀進行檢測。記者 馬樂 攝
□本報記者 馬樂 本報通訊員 楊紅省 肖華榮
今年9月,我市在全省率先完成車檢“一件事”改革,全市75家機動車檢測站全部入駐山東省車檢“一件事”管理服務平臺,車檢工作效率平均提升30%,經驗做法由省公安廳、省生態環境廳、省市場監管局、省大數據局四部門聯合發文向全省推廣。
進門“交鑰匙” 車檢不再大排長龍
11月1日,記者隨同市民李學智到德州鑫興機動車檢測有限公司車檢。出發前一天,李學智通過“愛山東”APP的車檢“一件事”管理服務平臺進行了預約。
李學智表示,以前車檢,每次他都要排隊大半天。這次駕車駛入檢測站,李學智就發現了大不同——站內環境整潔,待檢車輛大排長龍的景象不見了。在服務大廳,李學智將車鑰匙和行駛證交給車輛代檢員,由車輛代檢員負責駕車上線檢測,他則在引導員指引下,來到辦事窗口錄入信息、繳費,用時不到5分鐘。
在服務大廳等候期間,李學智回憶起以前車檢的情景:“材料帶一大堆,錄入信息要在不同窗口錄兩遍,還得自己開車排隊上線?!?/p>
交流間,車輛代檢員來到李學智身邊,告知他車輛檢測完畢,各項數據合格,并將車鑰匙交還到他手上。用時35分鐘,李學智直呼方便快捷。
據了解,機動車年檢涉及公安、交通運輸、生態環境等多個部門,主要包括機動車安全技術檢驗(安檢)和機動車尾氣排放檢驗(環檢)兩個部分。安檢、環檢兩個系統的數據不能實時共享,在車檢時導致照片拍攝、信息采集等數據重復錄入,延長了車主等待時間。車檢“一件事”改革有效改變了這種情況?!拔覀兪侨熊嚈z‘一件事’改革的首批試點站,今年5月完成平臺改造和系統調試,將安檢、環檢業務辦理信息錄入與車輛外觀檢測過程合二為一,大大提高了車檢效率。同時,車檢‘一件事’管理服務平臺在線預約服務還可幫助車主實現‘隨到隨檢’?!钡轮蓥闻d機動車檢測有限公司總經理何軍介紹。
破除部門壁壘 信息一次采集分類使用
在檢測站,記者隨機采訪了前來辦事的群眾,大家無不為這項改革點贊。張智超是德州魯恩物流運輸有限公司負責人,企業有30余輛大型運輸車?!按笮蛙囕v年檢環節多,以往單車耗時超2小時,如今縮短至1小時以內?!睆堉浅f。
車輛年檢從“煩心事”到“省心事”,是如何實現的?
2023年9月,省公安廳等部門聯合印發了《關于深入推進車檢“一件事”改革工作的實施方案》,在全省范圍內開展車檢“一件事”改革,促進行業高質量發展。我市高度重視、迅速行動,由市委政法委牽頭,聯合生態環境、交通運輸等部門制定具體實施方案,建立聯席會商機制,高標準穩步推進。市公安局等部門緊盯安檢、環檢數據分離等難點堵點問題,扎實開展實地調研,聚力攻堅破題。
字段標準不統一、平臺時間不同步、業務要求不一致……隨著一個個“硬骨頭”被啃下,最終打破部門壁壘,利用市大數據局數據上下傳遞、跨網傳輸的優勢,完成環保平臺和車檢“一件事”管理服務平臺暫存庫的數據對接,實現車輛外檢信息“一機登錄、一次采集、分類使用”。
“傳統模式下,檢測站需要開設安檢、環檢兩個窗口,分別為待檢車輛錄入信息,利用不同平臺的PDA設備,分別按照要求對車輛進行外觀檢測。如今只需要一個窗口錄信息、一臺PDA設備采集圖像數據,供兩個平臺共同使用?!笔泄簿周囕v管理所民警劉忠強介紹,改革之后,“外檢”PDA終端由250個減少至122個,每年可為全市車檢機構減少經營費用超1000萬元。
降低運營成本 助推行業高質量發展
據統計,目前德州市機動車保有量逾170萬輛,每年約有50萬輛次需要檢測??梢哉f,車檢“一件事”改革不但是公共服務領域的“關鍵小事”,更是事關群眾切身利益、改變車檢機構經營理念的民生大事。
德州東匯機動車檢測公司總經理陶飛介紹,作為首批試點企業,改革試點階段,新系統的使用費全免,并允許新舊系統并行,防止程序不穩定影響企業正常運營?!案母飵椭髽I降低了運營成本,得到了大家支持,也倒逼我們不斷出新招提高服務水平?!碧诊w說,車檢“一件事”管理服務平臺上全市機動車檢測機構服務項目的收費情況、服務評價等內容完全公開,車主可以“貨比三家”。
如今,陶飛每天都要到服務大廳走一走,聽一聽車主的意見。他表示,公司還推出了上門服務,車主只需一個電話,公司便會派人上門取車,完成車檢后再將車輛送還車主。自從開通在線預約以來,東匯公司五星好評率一直保持在100%,不少車主舍近求遠前來辦理業務。
“車檢‘一件事’改革,以問題導向、群眾視角,打破平行部門間的壁壘,實現跨部門協同聯辦,讓煩瑣流程得以簡化,達到政府放心、企業滿意、群眾贊揚的良好效果?!笔泄簿纸痪ш狘h委委員、車管所所長梁勇介紹。今后我市將逐步建立起“層級遞進巡查、實時研判干預、督導整改追責”的協同監管新模式,實現車檢差異化、精細化管理,助推車檢行業高質量發展。