原標題：我市車檢“一件事”改革經驗做法獲全省推廣——數據賦能 辦事提效服務升級

工作人員正在對車輛外觀進行檢測。記者馬樂攝

□記者馬樂 通訊員楊紅省肖華榮

今年9月，我市在全省率先完成車檢“一件事”改革，全市75家機動車檢測站全部入駐山東省車檢“一件事”管理服務平臺，車檢工作效率平均提升30%，經驗做法由省公安廳、省生態環境廳、省市場監管局、省大數據局四部門聯合發文向全省推廣。

進門“交鑰匙” 車檢不再大排長龍

11月1日，記者隨同市民李學智到德州鑫興機動車檢測有限公司車檢。出發前一天，李學智通過“愛山東”APP的車檢“一件事”管理服務平臺進行了預約。

李學智表示，以前車檢，每次他都要排隊大半天。這次駕車駛入檢測站，李學智就發現了大不同——站內環境整潔，待檢車輛大排長龍的景象不見了。在服務大廳，李學智將車鑰匙和行駛證交給車輛代檢員，由車輛代檢員負責駕車上線檢測，他則在引導員指引下，來到辦事窗口錄入信息、繳費，用時不到5分鐘。

在服務大廳等候期間，李學智回憶起以前車檢的情景：“材料帶一大堆，錄入信息要在不同窗口錄兩遍，還得自己開車排隊上線?！?/p>

交流間，車輛代檢員來到李學智身邊，告知他車輛檢測完畢，各項數據合格，并將車鑰匙交還到他手上。用時35分鐘，李學智直呼方便快捷。

據了解，機動車年檢涉及公安、交通運輸、生態環境等多個部門，主要包括機動車安全技術檢驗（安檢）和機動車尾氣排放檢驗（環檢）兩個部分。安檢、環檢兩個系統的數據不能實時共享，在車檢時導致照片拍攝、信息采集等數據重復錄入，延長了車主等待時間。車檢“一件事”改革有效改變了這種情況?！拔覀兪侨熊嚈z‘一件事’改革的首批試點站，今年5月完成平臺改造和系統調試，將安檢、環檢業務辦理信息錄入與車輛外觀檢測過程合二為一，大大提高了車檢效率。同時，車檢‘一件事’管理服務平臺在線預約服務還可幫助車主實現‘隨到隨檢’?！钡轮蓥闻d機動車檢測有限公司總經理何軍介紹。

破除部門壁壘 信息一次采集分類使用

在檢測站，記者隨機采訪了前來辦事的群眾，大家無不為這項改革點贊。張智超是德州魯恩物流運輸有限公司負責人，企業有30余輛大型運輸車?！按笮蛙囕v年檢環節多，以往單車耗時超2小時，如今縮短至1小時以內?！睆堉浅f。

車輛年檢從“煩心事”到“省心事”，是如何實現的？

2023年9月，省公安廳等部門聯合印發了《關于深入推進車檢“一件事”改革工作的實施方案》，在全省范圍內開展車檢“一件事”改革，促進行業高質量發展。我市高度重視、迅速行動，由市委政法委牽頭，聯合生態環境、交通運輸等部門制定具體實施方案，建立聯席會商機制，高標準穩步推進。市公安局等部門緊盯安檢、環檢數據分離等難點堵點問題，扎實開展實地調研，聚力攻堅破題。

字段標準不統一、平臺時間不同步、業務要求不一致……隨著一個個“硬骨頭”被啃下，最終打破部門壁壘，利用市大數據局數據上下傳遞、跨網傳輸的優勢，完成環保平臺和車檢“一件事”管理服務平臺暫存庫的數據對接，實現車輛外檢信息“一機登錄、一次采集、分類使用”。

“傳統模式下，檢測站需要開設安檢、環檢兩個窗口，分別為待檢車輛錄入信息，利用不同平臺的PDA設備，分別按照要求對車輛進行外觀檢測。如今只需要一個窗口錄信息、一臺PDA設備采集圖像數據，供兩個平臺共同使用?！笔泄簿周囕v管理所民警劉忠強介紹，改革之后，“外檢”PDA終端由250個減少至122個，每年可為全市車檢機構減少經營費用超1000萬元。

降低運營成本 助推行業高質量發展

據統計，目前德州市機動車保有量逾170萬輛，每年約有50萬輛次需要檢測?？梢哉f，車檢“一件事”改革不但是公共服務領域的“關鍵小事”，更是事關群眾切身利益、改變車檢機構經營理念的民生大事。

德州東匯機動車檢測公司總經理陶飛介紹，作為首批試點企業，改革試點階段，新系統的使用費全免，并允許新舊系統并行，防止程序不穩定影響企業正常運營?！案母飵椭髽I降低了運營成本，得到了大家支持，也倒逼我們不斷出新招提高服務水平?！碧诊w說，車檢“一件事”管理服務平臺上全市機動車檢測機構服務項目的收費情況、服務評價等內容完全公開，車主可以“貨比三家”。

如今，陶飛每天都要到服務大廳走一走，聽一聽車主的意見。他表示，公司還推出了上門服務，車主只需一個電話，公司便會派人上門取車，完成車檢后再將車輛送還車主。自從開通在線預約以來，東匯公司五星好評率一直保持在100%，不少車主舍近求遠前來辦理業務。

“車檢‘一件事’改革，以問題導向、群眾視角，打破平行部門間的壁壘，實現跨部門協同聯辦，讓煩瑣流程得以簡化，達到政府放心、企業滿意、群眾贊揚的良好效果?！笔泄簿纸痪ш狘h委委員、車管所所長梁勇介紹。今后我市將逐步建立起“層級遞進巡查、實時研判干預、督導整改追責”的協同監管新模式，實現車檢差異化、精細化管理，助推車檢行業高質量發展。